Április 24-én, Szent György napja:
a Magyar Rendőrség országos napja. Május 21-én, Budavár 1849. évi visszafoglalásának évfordulója:
a Magyar Honvédség országos napja
Nimród páncélvadász
Nimród páncélvadász és légvédelmi gépágyú (H)
TECHNIKAI ADATOK
hosszúság: 5,32 m
szélesség: 2,30 m
magasság: 2,80 m
súly: 10,5 t
legénység: 6 fő
fegyverzet: 1 db 40 mm-es 36M Bofors légvédelmi gépágyú
motor: 8 hengeres Büssing vagy GANZ VIII. VGT 107; 155 LE
sebesség: 50 km/h (úton)
hatótávolság: 225 km
páncélzat: 6-13 mm
TÖRTÉNETE
A Magyar Honvédség által 1940-ben rendszeresített Nimród alapját a Toldi harckocsihoz hasonlóan egy svéd tervezésû jármû, az L-62-es képezte. Ennek alváza hosszabb volt, mivel négy helyett 5 pár (bár kisebb) futógörgõvel szerelték. A magyar mérnökök áttervezték a tornyot, de a fegyverzetet megtartották, mert a Bofors gépágyút Magyarországon is gyártották. A második sorozatban a motoron változtattak: a német Büssing helyett annak GANZ licenszét szerelték be. A Nimródot eredetileg kettõs célra szánták, páncélvadászként és légvédelmi gépágyúként is számításba vették. A Szovjetunióban vívott harcok során kiderült, hogy elõbbi szerepkörében a gyengén védett célokat leküzdi, de hatástalan a T-34-esekkel és a KV-1-esekkel szemben. Annál inkább bevált, mint a páncélos csapatokat és a gyalogságot támogató önjáró légvédelmi löveg. Éppen ezért ezért a kezdetben a páncélosegységekhez rendelt Nimródokat 1943-44 fordulóján fokozatosan a légvédelmi tüzérséghez osztották be.